Раздаточные коробки

Автомобили, у которых все колеса ведущие, называют полноприводными. Если крутящий момент передается на все колеса, улучшается способность автомобиля двигаться в плохих дорожных условиях. Эта причина послужила толчком к созданию огромного семейства вседорожных автомобилей. В нашей стране такие автомобили называют автомобилями повышенной проходимости, и в основном, за исключением автомобиля ВАЗ-2121 Нива, это грузовые и специальные автомобили. В некоторых странах легковые автомобили повышенной проходимости принято называть SUV (Sport Utility Vehicle — автомобили для спорта) или RV (Recreational Vehicle —автомобили для отдыха). Некоторые автомобили с приводом на четыре колеса обозначают AWD (All Wheel Drive — все колеса ведущие) или 4WD (4 Wheel Drive — привод на четыре колеса), а иногда просто 4x4. Первым легковым полноприводным автомобилем был автомобиль Willis, который прекрасно зарекомендовал себя во время Второй мировой войны. Затем появились полноприводные автомобили Land Rover и полноприводные автомобили японских фирм. Неплохим для своего времени был отечественный полноприводный автомобиль ГАЗ-69. Все эти автомобили предназначались для движения в основном по бездорожью. Трансмиссия полноприводного автомобиля конструктивно сложнее, дороже и тяжелее, чем у автомобиля с двумя ведущими колесами. Кроме того, механические потери в такой трансмиссии выше. Дополнительная масса и потери мощности снижают общие показатели и ухудшают топливную экономичность автомобиля. В то же время сопротивление качению ведущих колес меньше, чем ведомых, что в некоторой степени (но не полностью) компенсирует потери. Несмотря на недостатки полного привода, его преимущества часто являются более важными. Очевидно, что помимо улучшения внедорожных свойств, полный привод мощного автомобиля дает преимущества при движении по скользкой дороге и обеспечивает более интенсивный разгон. Влияние полного привода на управляемость и устойчивость более сложное, но несомненно, что полный привод дает преимущество в устойчивости на скользких дорогах, а главное — он обеспечивает более легкое управление автомобилем в критических ситуациях. На сухих дорожных покрытиях с высоким сцеплением преимущества такого привода не столь очевидны. Для автомобилей повышенной проходимости важно не только обеспечить хорошее сцепление колес с опорной поверхностью, но и обеспечить большой дорожный просвет, чтобы автомобиль не застрял на неровностях дороги. Кроме того, внедорожные автомобили, как правило, оборудуются трансмиссиями с понижающей передачей, которая дает возможность увеличить крутящий момент, подводимый к ведущим колесам, и обеспечить уверенное движение на малых скоростях.

Шестиступенчатые коробки передач Гидромеханическая коробка передач Переключение передач Легковые автомобили с приводом на четыре колеса Раздаточная коробка Виды раздаточных коробок