|
Раздаточные коробки, применяемые в трансмиссии полноприводных автомобилей, обычно выполняет одновременно и функции демультипликатора. Они увеличивают число передач и передаточные числа основной коробки передач и расширяют их диапазон.
Понижающие передачи большинства раздаточных коробок имеют передаточные числа в пределах ир = 1,7... 2, что существенно повышает тяговую силу на ведущих колесах и позволяет автомобилю двигаться по плохим дорогам, в условиях бездорожья, а также преодолевать крутые подъемы (до 30...35°) и водные участки пути.
Увеличение тяговой силы на ведущих колесах автомобиля может быть также достигнуто в результате применения дифференциального привода валов ведущих мостов. Так, например, используемый в раздаточных коробках конический дифференциал хоть и обладает малым трением, но позволяет за счет трения увеличить на 4...6% суммарную тяговую силу на ведущих колесах автомобиля.
Циркуляция мощности. При блокированном приводе ведущих мостов в трансмиссии полноприводных автомобилей может возникнуть циркуляция мощности. Циркуляция мощности происходит вследствие того, что к одним ведущим мостам подводится большая мощность двигателя, а к другим меньшая, чем мощность, необходимая для преодоления сопротивления движению автомобиля. При этом от ведущих мостов с большей подводимой мощностью избыток мощности передается к ведущим колесам мостов с меньшей подводимой мощностью. Затем от колес этих мостов избыток мощности возвращается обратно к раздаточной коробке и через нее снова к мостам с большей подводимой от двигателя мощностью. В результате через трансмиссию ко всем ведущим мостам может передаваться мощность значительно большая, чем требуется для преодоления сопротивления движению автомобиля.
|
Карта сайта
КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ И ТРАКТОРОВ
