Привод сцепления служит для управления сцеплением, т.е. для его включения,, выключения и удержания в выключенном состоянии. Привод сцепления может быть механический, гидравлический, пневматический, электромагнитный, автоматический и неавтоматический. Привод сцепления должен обеспечивать удобство управления, легкость управления, удобство компоновки, доступность, простоту и легкость регулировки, а также иметь высокий КПД. Удобство управления сцеплением достигается ограничением полного хода педали сцепления, наибольшее значение которого не должно превышать 150... 180 мм. Такой ход педали обеспечивается путем применения ограничителя, предотвращающего сильное нагружение рычагов выключения сцепления при большом усилии на педали. Легкость управления сцеплением обеспечивается ограничением усилия, прилагаемого к педали управления при выключении сцепления. Усилие на педали должно быть не более 200 Н. Для уменьшения усилия применяются усилители привода сцепления. Высокий КПД и удобство компоновки достигаются путем применения привода управления соответствующей конструкции (например, гидравлического).
Карта сайта
КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ И ТРАКТОРОВ
