Трансмиссия автомобиля

Трансмиссией называется силовая передача, осуществляющая связь двигателя с ведущими колесами автомобиля. Трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента с коленчатого вала двигателя на ведущие колеса, а также для изменения величины этого момента. Кроме того, трансмиссия обеспечивает движение автомобиля задним ходом. Устройство трансмиссии зависит от количества ведущих мостов и их расположения. Трансмиссия может иметь: один задний ведущий мост; два ведущих моста — передний и задний; два задних ведущих моста и один передний управляемый; три ведущих моста: два задних и один передний; четыре ведущих моста. Конструкция трансмиссии зависит от типа автомобиля, его назначения и взаимного расположения двигателя и ведущих колес. Характер изменения передаваемого крутящего момента в разных типах трансмиссий различен. Трансмиссия и ее техническое состояние значительно влияют на эксплуатационные свойства автомобиля. Так, при ухудшении технического состояния механизмов трансмиссии и нарушении регулировок в сцеплении, главной передаче и дифференциале повышается сопротивление движению автомобиля и ухудшаются тягово-скоростные свойства, проходимость, экологичность автомобиля, снижается топливная экономичность. По характеру связей между двигателем и ведущими колесами, а также по способу преобразования крутящего момента трансмиссии делятся на механические, комбинированные (гидромеханические), электромеханические и гидрообъемные. Наибольшее распространение получили механические трансмиссии, выполненные по различным схемам в зависимости от общей компоновки агрегатов автомобиля, включая расположение двигателя и ведущих колес.

Топливо для газовых двигателей Роторно-поршневой двигатель Роторно-поршневой двигатель (продолжение) Электромеханическая трансмиссия Основными преимуществами Сцепление